6年5か月、ほぼ発売から次期モデル発売までの間おせわになったセレナ・ハイウェイスター・プロパイロットエディション(C27)からセレナ・ハイウェイスターV(C28)に買い換えました。（2/18契約、3/31納車)

当初は買い替える予定はなかったのですが、

・次の車検ではバッテリー交換（2つあるので意外と高い）

・ミニバンの中古価格が下落中（半導体不足による供給不足の解消などなどの理由や、モデルチェンジがあるかな）

で、買い替えることにしました。

機能的にはC26→C27ほどの大きな変化はないものの、調整による向上に期待するとこと。プリゴンのCVT-M6もかなり粗削りだったのが、すでに安定しているように、プロパイロットの向上もあるだろうと。

オプションなどは、
■メーカーオプション
本体は、C28ハイスタV（標準地仕様）
特別塗装色（プリズムホワイト）
アラウンドビューモニター＋ルームミラー＋日産オリジナルナビ取付パッケージ

■ディーラーオプション
フロアカーペット（エクセレント）
ナビレコお買い得パック＋ETC2.0
フロントプロテクター
リヤバンパープロテクター
カーアラームエントリー
ETCセットアップ
ホイールロックナット
5YEAR COAT（スタンダード）
メンテプロパック30L
GP補償

ナビはメーカーオプションの方が高機能で6万円差だったのですが、まあ、これでいいかな。（使わないと思われる機能てんこ盛りだったので）

お値段は、下取りが約160万円、値引きが13万円ほどで持ち出しは254万円になりました。下取りは中古車買い取り店を使うと、もっとよかったのかもしれないですが、手間を考えるとしかたないかな。値引きは明細上は13万ですが、いろいろな費用を0円にしてもらっている感じ。（不要な費用も乗っていたのかもしれないが）

今回まったく新しいディーラーだったので、勝手がわからなかったし、値引きできませんと・・・頑なだったけど、なんとかここまで引き出した感じかな（こう見るとあまり値引きを引き出せてない・・）。あと、TVキャンセルは3500円でやってもらった。

＃TOP写真の背景は、これまで同様に東京ディズニーシー。